Mașina de sudură constă în principal dintr-un transformator de sudură, electrod stâng, electrod drept, contactor AC, mecanism de alimentare și componente de control. Mecanismul de alimentare este procesul de topire și extrudare necesar în timpul procesului de sudare, care include în principal plăcile plate uscate și glisante în canelură și șuruburi de reglare.
Programul de control al componentei de control este să apăsați butonul contactorului, să conectați releul, să activați contactorul AC și apoi să conectați transformatorul de sudură. Deplasați maneta de comandă pentru a comprima cele două părți sudate și aplicați încălzirea electrică.
Principiul de funcționare: Electrozii mașinii de sudură sunt instalați pe o placă plată fixă și respectiv pe o placă plată culisantă. Placa plată glisantă se poate deplasa de-a lungul șinei de ghidare de pe corp, iar curentul este transmis către electrod prin bobina secundară a transformatorului, provocând o rezistență la scurtcircuit și generând căldură. Când este încălzit la o plasticitate ridicată, este apoi comprimat cu forță pentru a obține o fixare fermă a celor două capete.
Înainte de sudare, tensiunea secundară trebuie reglată în funcție de secțiunea transversală a piesei de sudat, iar barele de oțel cu un diametru mai mare decât cel specificat de mașină nu trebuie sudate. Punctele de luptă și electrozii întrerupătorului trebuie lustruite în mod regulat, iar toate șuruburile de conectare ale circuitului secundar trebuie strânse în mod regulat.
Temperatura apei de răcire nu trebuie să depășească 40 de grade C; Cantitatea de scurgere trebuie ajustată în funcție de temperatură. În timpul construcției de iarnă, temperatura interioară nu trebuie să fie mai mică de 8 grade C. După teme, scurgeți toată apa de răcire din interiorul mașinii.
